中環至梅窩渡輪率先試太陽能發電　新渡輪亦擬發展「環保碼頭」

上網電價接受申請後，船公司「新渡輪」加入在辦公大廈天台上安裝太陽能板，以及在渡輪上試行以太陽能推動通風系統裝置，未來更擬發展電力可自給自足的太陽能「環保碼頭」，7個碼頭預算花費1300至1500萬。

新渡輪董事兼總經理蔡柏榮表示，公司在荔枝角的辦公大樓的天台太陽能系統投放25萬元，佔地53平方米，已於上月12日接連中電的「可再生能源上網電價」計劃，27塊太陽能板預計首年可產生10000度電，相當於辦公大廈及7個碼頭用電量的2%，減少5400千克碳排放，每年慳5萬元電費，預計6年內回本。

蔡柏榮指，因附近的大廈不多，日照可達12小時，效率較其他地方優勝。

新渡輪希望舖設太陽能板的工程可進一擴展至旗下的7個碼頭，包括中環5號、6號碼頭、長洲、梅窩、紅磡、九龍城及北角碼頭。蔡柏榮指，如碼頭可安裝太陽能板，有信心碼頭電力可自給自足，成為「環保碼頭」，7個碼頭預算花1300至1500萬，盼與政府商討細節。

另外，船隊其中一艘來往中環及梅窩的兩層普通渡輪上已加裝4板太陽能板，推動6組通風系統作試驗，若試驗成功，會在2至3年內分階段落實，全線中環往來梅窩及長洲的8艘普通渡輪套用此技術，甚至推展至船的其他用電地方。

蔡柏榮指，這是香港第一次在船上應用此技術，該艘中環至梅窩渡輪今年8月已安裝太陽能板，由太陽能直接轉化電能推動通風系統 ，但因位置及重量問題不考慮安裝電池，也沒有安裝電錶測量，正進行技術測試，「船的導航系統需要很穩定的電力，故技術上難以完全用太陽能，要以其他能源代替。」

蔡柏榮補充，安裝成本不會轉嫁市民，但發電所帶來的成本效益佔整體利潤很少，直言減票價言之尚早，他又寄望本港其他企業若有能力支持可再生能源，都可以走多一步。